フリーになってから３台もBIGHORNを乗り継いだ理由は
「CAR'S HISTORY」に詳細を記しているので多くは省略致しますが、
ホントに「荷室の横幅が広い車」「後部一枚扉で一体上部跳ね上げ式」のＳＵＶを代替え時
毎度毎度、一生懸命探していたのです。
重い荷物を沢山積むはずのSUVで、後ろ扉が上下に開くタイプが妙に多く、
何故、下手前にも倒れる設計をしているのか、いまだに担当者が居たら聞いてみたい！
荷物の積みおろしが非常に不便になるのに何を考えて設計しているのでしょうか？？？
例：ランクル100、レンジローバー、ＢＭＷ X5・・・・・等々
観音開きタイプも多い。上下ドアと比べれば格段に良いが、これも以外と不便だった。

'00に買い換える時は、非常に辛かった。足かけ９年＋数年BIGHORNを乗り続け、
何とか他の車を・・・。と必死に探すも、該当する車が存在せず、しょうがなく
（いすゞさん、すいません）乗り慣れたBIGHORN(新型エンジン車)を購入したのでした。
贅沢にも「ツナギのBIGHORN君だったのかな。

・・・ともかく、この記事だけでは荷室横幅内寸は何処にもデータが載っておらず、
価格も分からない。問題の後部扉の記載も全くない。やはりないないづくし・・。
色々と検索を掛けてやっとＧM内シボレーのサイトを発見。食い入るように連日見まくりました。
http://www.chevrolet.com/trailblazer/index.htm
やっと納得。アメリカでの販売価格も分かり、後部ドア問題もカタログ上は「OK!」
後は、何時国内デリバリーが始まるか？です。

家内用のセダン、担当セールスが「AUDI」に変わって、新型A４の内覧会に招待されました。
その時に、ＧＭ担当のセールスを紹介して貰い、家内はA4、私はトレブレと一見「超、景気の良い」
雰囲気で、話を始めました。
しかし、私が乗り換えるのならＣ２００は変えられないし、AUDIは嫌い！
家内の一言で、現実の光明が見えてきました。
でも、'01夏の時点でＹ社にはトレブレの詳細、私がネットで得た情報以下の事しか理解しておらず、
一体どのディーラーがまともに商売始めるのか？その時点では非常に不安でした。
同時に情報が入り、いすゞ系列でも扱いを開始するかも・・・これは良いぞ！
もしかすると、BIGHORN乗り継いでいて正解かも？　またしても光明！

昨年秋、デリバリーが開始。同時に試乗車を両ディーラーに要求しました。
横幅がありますので（1,900mm）実際自宅車庫に入れてみての使い勝手をチェック。
エフェクターラックを横に並べてどの様に積めるかの実験。大きくはこの２つの目的でした。
所が、両社とも試乗車はありません！　え〜〜〜っ！
待つ事１，２週間でＹ社から「売約済みで、見るだけでも良かったら」との条件で渋々ラック
持参で出掛け、サイズだけチェック！

第一印象としては、「思っていたより以外と小さいかな？」実寸よりデザインのせいか
小さく感じました。（高さは着座位置も含め、BIGHORNの方が実際高かった）
それと、「質感」前車BIGHORNがフル仕様だったので以外とアバウトなアメ車」にちょっと
がっかり。皮シートのクォリティーも今ひとつ。内装もウッドパネル無しで「地味」
でも、要望の「荷室の横幅が広い車」「後部一枚扉で一体上部跳ね上げ式」は超満足！！！
ラックを並べてもまだ左右に余裕があります。こんな国産車SUV無いぞ！！１
（ちなみにラックの大きさは一例：W580mm×D580mm×H200mmです。
色々なサイズのものがありますが、縦横はこの大きさが基準で、高さと奥行きが、色々変わります。）
・・どうでしょうか？と言うセールスに、家に入れてみるまでは分からないよ！と帰宅。

数日たったある日、このセールスが「何とか一台試乗車確保したので、お邪魔したい」とのこと。
あいにく小雨混じりの日でしたが、試乗車を持ってきました。
それまで、ありとあらゆる国産車、輸入車が登場致しましたが、それぞれの理由で去って行ったのに、
トレブレ君は私にも家内にも以外と好印象。ボディーカラーが何とも心地良いのです。
小雨混じりの暗い日に、非常に綺麗なブルーが印象的で、回転半径の小ささが素晴らしく
一回の切り返しで車庫入れもクリア！　周辺を一周試乗。エンジンも気持ちがよい！
3,500ccV6DOHC(230PS)と比較しても、「これは行ける」と思いました。
折角小雨の中、来て頂いたセールスさん。不思議な事にこの日以来、いまだに一回も連絡が
ありません。一言、Ｇ社でも見積もりを取りますので・・・。で速攻諦めたのか？？？

実は、毎回登場しますが、丁度FORDもエクスプローラの新型車を登場させて競合をかけてきました。
ここは近所に店もあり、熱心なセールスの方だったのですが、大きな問題が四つ。
１：荷室横内寸はほぼ同等。良かったのですが7人乗りだけの設定の為、
　３rd Seatが水平に倒れないのです。荷物が後部に向かって斜めの状態。
　これでは重いラック、幾つも重ねる事を思うと非常に危険です。
２：二つのエンジンが選べたのですが、一台は4,009cc、もう一台は4,600cc。
　お分かりですね。その通り「自動車税」問題です。たった9ccの為に4.5迄のクラスになり、
　3.5〜4.0クラスと年間\10,000もの差！4.6になると\88,000！これは流石にキツイ！！
　エンジンの特性も4,600cc大排気量車の凄さは感じられず、以外と面白い気はしませんでした。
　５速オートマの設定も？？で、高回転への伸びが疑問。その割に低速トルクもイマイチ・・と
　どうしたらよいのか分からない、悲しい結果・・・ので、またもや御退場でした。
３：次に内装。「カタログとかなり違うウッド風パネル」これにはショック！
　何処のメーカーにもないようなくすんだ汚い色。本気でこの色を設定しているのだからたまらん。
　室内が暗いイメージでした。内装のプラスチックの質感もかなり寂しいものがありました。
４：最後に、HIDの設定が無い事。タダでも暗いアメ車のヘッド。これはもう最悪で××！！
かくなる理由で、FORD君は「四度目の敗退」をしてしまいました。
（比較表参照）