やはりレンタカーにも限界はあります。じゃ、中古車を当たろうと言う事で
ある人の紹介（何故か思い出せない）でミラージュを紹介されました。
確か２〜３年落ち位で70万円程度だったように記憶しております。
マニュアル ４速ですが、副変速機が（Hi,Lo２速）ついている面白いミッション設定で、
以外とクラッチが柔らかいので、都内走行でもストレスは感じませんでした。
何より、外装のメタリックレッドも悪くなかったが内装の「白」が眩しくて綺麗！
この内装色に一目惚れして即決しちゃいましたね。
さて、ここでまた「改造の虫」が復活してきたのです。
エンジン関係は、さほど嫌いではなかったので殆どいじらず。
エアクリーナー系のみのバージョンアップ程度ですかね。
得意の（光り物）（音もの）
★ヘッドライト交換：
角形２灯式で交換可能。CIBIE、HELLA、BOSCH、MARCHAL
色々悩んで当時一番売れ筋だった「CIBIE」にしました。
（今思うとPosition付のBOSCHにがベストだったと思います。）
Ｈ４ハロゲンですので、当然ハイワッテージ化。ハーネスリレーを入れて100/90W
に変更。配光はさすがのCIBIE！でもポジション付が無かったので自作を考えました。
★フォグランプ：
この失敗とは言えないまでも教訓を生かし、フォグは「BOSCH」に決定！
角形で右側スポット、左側フォグでスポットは光軸を若干左向きにオフセットしました。
さすが！「BOSCH」配光が非常に綺麗。ヘッドライトをしのぐパワーです。
最初、一寸ケチって配線をリレー使わずに車内スイッチ「直」で点けていたらたいへん！
車内スイッチが焼けました。見事に白い煙を噴いて！車両火災になる寸前だったかも。
またまた教訓。ハイパワーものの電装品を装着する時は必ずヒューズとリレーは付けましょう！
★オプショナルブレーキランプ：
当時はまだ「ハイマウントストップランプ」が認可されておりませんでしたので、
車室内中央に１発ではなく、左右に１個ずつ配置しました。
ミラージュオリジナルのテールが余りにも貧相で暗く、
こんなんじゃあ何時追突されてもおかしくない気がして、必死にランプを探しました。
ON-OFFの頻度の高いブレーキですので、ハロゲン球は圧倒的に不向きです。
ノーマル球使用のもので赤色灯。当時はそのような事情で殆どありません。
しょうがなく、汎用メーカーのノーマル球仕様フォグに赤色フィルムを貼って
取り付けました。・・・これは非常に「イマイチ」でしたね。
★ホーン：
クラクションですが、オリジナルは余りにもチープで嫌いな音！
この時トレンドだったのがイタリア「FIAMM」ハイウェイエアホーン。
当然購入！イタ車の甲高いエアホーンが心地よかった。
★オーディオ：
まだＣＤは無い時代でした。当然ＭＤもなく「カセット」のみ。
何かの景品でクラリオンの相当良いチューナーデッキ、アンプ、EQ
&スピーカー
をゲット。オレンジのイルミネーションが白の内装に栄えてました。
その他のいじくり
当時はまだ「違法」だったドアミラーを「輸出車用ショップ」でみつけ取付。
手動ではありましたが、ガラスサンルーフも加工取付、イイカンジでしたね。
♪くらちゃんパパからご指摘の「DODGE」エンブレムチューン！！
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MITSUBISHI
MIRAGE
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